自 2022 年初以來發生了一系列對氦供應產生負面影響的事件之后，最近的一些事態發展預示著 2022 年下半年供應將得到改善。

 

氦短缺 4.0 背后的主要原因之一是美國土地管理局 (BLM) 粗氦濃縮裝置 (CHEU) 的停運，該裝置在將其送入 BLM 管道之前升級從聯邦氦儲備中去除的粗氦的純度用于運送到依賴 BLM 系統作為原料氣的四個私有氦精煉設施。

 

CHEU 自 1 月中旬以來一直在下降，迫使 BLM 限制從其管道中提取粗氦，減少氦精煉設施的原料氣供應，并將全球供應減少 10% 以上。最近幾周，BLM 與 Messer 簽署了一份合同，將 CHEU 的運營外包。雖然梅塞爾剛剛接手這一職責，尚未宣布重啟 CHEU 的目標日期，但將 CHEU 運營責任移交給 Messer 讓我們有理由樂觀地認為，CHEU 可能會在未來一兩個月內的某個時間恢復運營. 與最近的水平相比，這將使世界的氦供應量增加 10% 以上。

 

另一個積極的發展是?？松梨谧罱∠藨讯砻髦菔嫣乜死锟斯S的計劃維護停機，該工廠是美國最大的來源，占全球供應量的 20% 以上。每年生產大約 14 億立方英尺氦氣的 Shute Creek 工廠原定于 8 月進行重大停運，這將暫時抵消 BLM 恢復正常運營的大部分好處。

 

雖然無法獲得詳細信息，但據信 Air Products 即將完成其 Arzew 擴建項目，該項目將把 GL1Z 和 GL3Z 液化天然氣工廠的原料氣連接到現有的氦工廠。該項目應增加氦氣裝置的原料氣流量，并在某些時候導致氦氣產量增加。

 

雖然這些事態發展為謹慎樂觀提供了理由，但并不代表氦短缺 4.0 會很快結束。然而，除非出現進一步的負面意外，下半年短缺應該會變得不那么嚴重，我們很可能將 Q1/Q2 視為 Helium Shortage 4.0 的高峰期。

 

預計向更充足供應的真正過渡仍將推遲，直到俄羅斯天然氣工業股份公司的阿穆爾項目重新啟動并提高產量。由于烏克蘭戰爭的影響，何時可能發生這種情況的估計仍然非常不確定，但人們認為阿穆爾省在 2023 年之前重啟的可能性極小。

 

關于氦氣短缺 4.0 的最后一點說明。我們傾向于將大量注意力集中在氦氣業務的供應方面。然而，隨著今年晚些時候或 2023 年經濟衰退的風險增加，對氦氣的需求減少也有可能有助于恢復供需之間的緊張平衡。

 

雖然很難準確預測氦氣供需之間的未來平衡，但可以公平地說，最終有理由保持謹慎樂觀。